Prostownik inweterowy z rozruchem 12-24V
600A
Indeks katalogowy: G80051
Do przechowalni
- Dostępność: Dostępne
- Czas dostawy: Wysyłka tego samego dnia dla zamówień do godziny 12:00(po zaksięgowaniu płatności)
- Dostawa: od 0,00 zł (Kurier DPD - dostawa na wskazany adres)
- Odbiór osobisty: darmowy
- Producent:
- Waga opakowania [kg]:
- 5
720,00 zł -17% 599,99 zł brutto / szt. 487,80 zł netto + 23% VAT / szt.
Najniższa cena z 30 dni przed aktualną obniżką: 720,00 zł / szt. -17%
Do przechowalni
Opis
Dane techniczne :
- napięcia zasilania : 230V 50Hz / 10,5A
- napięcie wyjściowe : 12V / 24V
- natężenie wyjściowe : 5 – 80A
- pojemność obsługiwanych akumulatorów : 50 – 800Ah
- stopień ochrony : IP20
- klasa izolacji : I
Wykonany z wysokiej jakości układów scalonych. Przeznaczony do ładowania oraz wspomagania rozruch w autach benzynowych oraz diesla, posiadających akumulator o pojemności 50-800Ah oraz napięciu 12V/24V. Niezwykle prosty w obsłudze panel sterowania z czytelnym wyświetlaczem, przyciskami do wyporu trybu pracy oraz potencjometrem działającym w zakresie 5-80A. Inteligentny tryb wspomagania rozruch, który sam dobiera optymalne natężenie prądu rozruchowego, prąd podawany jest dopiero w momencie przekręcenia kluczyka w stacyjce. Wydajny system chłodzenia składający się z dużych radiatorów oraz wentylatora umieszczonego w tylnej części obudowy który skutecznie odprowadza ciepło.
- napięcia zasilania : 230V 50Hz / 10,5A
- napięcie wyjściowe : 12V / 24V
- natężenie wyjściowe : 5 – 80A
- pojemność obsługiwanych akumulatorów : 50 – 800Ah
- stopień ochrony : IP20
- klasa izolacji : I
Wykonany z wysokiej jakości układów scalonych. Przeznaczony do ładowania oraz wspomagania rozruch w autach benzynowych oraz diesla, posiadających akumulator o pojemności 50-800Ah oraz napięciu 12V/24V. Niezwykle prosty w obsłudze panel sterowania z czytelnym wyświetlaczem, przyciskami do wyporu trybu pracy oraz potencjometrem działającym w zakresie 5-80A. Inteligentny tryb wspomagania rozruch, który sam dobiera optymalne natężenie prądu rozruchowego, prąd podawany jest dopiero w momencie przekręcenia kluczyka w stacyjce. Wydajny system chłodzenia składający się z dużych radiatorów oraz wentylatora umieszczonego w tylnej części obudowy który skutecznie odprowadza ciepło.